修復作業は、ゆっくりと行っています。本日は、1台のみモータードライブアンプを取り付けて調整を行いました。

電源供給の配線も仮配線を行いました。ご覧のように、調整時に念のため挿入している1Aのヒューズについては、前回まで空中配線だったのですが、これも不意の接触を避けるため空いているサポート用穴に固定しました。

初段及び終段Trを選別し直しましたので、オフセット調整、終段アイドリング調整とも問題ありませんでした。まあ、若干ですがオフセット調整はシビアでしたので、時間をかけて調整を行っています。